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3 排放壓力和回座壓力的調(diào)整 

開啟壓力調(diào)整好以后，若排放壓力或回座壓力不符合要求，則可以利用閥座上的調(diào)節(jié)圈來進行調(diào)整。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘，從露出的螺孔中插入一根細鐵棍之類的工具，即可撥動調(diào)節(jié)圈上的輪齒，使調(diào)節(jié)圈左右轉(zhuǎn)動。當調(diào)節(jié)圈向右作逆時針方向旋轉(zhuǎn)時，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低；反之，當調(diào)節(jié)圈向左作順時針方向旋轉(zhuǎn)時，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所提高。每一次調(diào)整時，調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動的幅度不宜過大（一般在 5 齒以內(nèi)）。每一次調(diào)整后，都應將固定螺釘擰緊，使螺釘端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi)，以防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動，但不得對調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生側(cè)向壓力。然后進行動作試驗。為了安全起見，在撥動調(diào)節(jié)圈以前，應使安全閥進口壓力適當降低（一般應低于開啟壓力的 90%），以防止在調(diào)整時閥門突然開啟，發(fā)生事故。

     必須注意，進行安全閥排放壓力和回座壓力試驗，只有當氣源的流量大到足夠使閥門分不開啟時（即達到安全閥的額定排放量時）才有可能。而通常用來校驗安全閥開啟壓力的試驗臺容量都很小，這時閥門不可能達到全開啟，其回座壓力也是虛假的。在這樣的試驗臺上校準開啟壓力時，為了使起跳動作明顯，通常把調(diào)節(jié)圈調(diào)在比較高的位置，但在閥門的實際操作條件下這是不合適的，必須重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈的位置。

4 鉛封

     安全閥全部調(diào)整完畢后，應進行鉛封，以防止隨意改變已調(diào)整好的狀況。安全閥出廠時，除特別指定的情形外，通常是用常溫空氣按工作壓力級的上限（即高壓）值進行調(diào)整的。故用戶一般需要根據(jù)實際工作條件重新加以調(diào)整。然后重新加以鉛封